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海洋 · 鋼製艤装品 · 船舶用締結部品

造船・海洋

溶融亜鉛めっき艤装品の白さびは、 建造・試運転中の再作業が必要になる場合があります。造船所との共同開発プロジェクトでは、 Innozincセラミック亜鉛めっき が記録した結果は、 塩水噴霧試験1,000時間以上で、プロジェクト目標480時間を上回りました。記録されたKR第三者検査では、 6つの検査項目も評価しています。現行のグレード別目安は、Innozinc:720–1,000時間、Innozinc-h:1,500–2,000時間です。用途に応じた試験片条件と合否判定基準をご確認ください。

1,000時間以上
プロジェクトの塩水噴霧結果
開発目標480時間
5B
皮膜密着性
ASTM D3359区分
3MPa以上
エポキシ上塗り密着性
プロジェクト試験条件下
25
常温処理
熱変形リスクを低減
韓国船級協会(KR) 適合証明書 3者共同開発 韓国の造船所と実施 溶接試験: 欠陥は認められず · ヒューム濃度の比較測定 試験対象の6規制物質: 不検出 報告書の対象範囲内
KEMP蔚山工場のInnozinc自動めっきライン
蔚山工場: Innozinc自動めっきライン。約25°Cでの電析により、大型鋼製艤装品の熱変形リスクを低減します。
現場の課題

造船所で繰り返し生じる4つの課題

皮膜性能は、実験室での耐食結果だけでなく、建造、検査、引渡し前の再作業に影響します。

技術課題 01

引渡し前の白さび

亜鉛めっきグレーチングやケーブルトレイには、 建造・試運転中に白さびが発生し、引渡し前の対応が必要になる場合があります。共同開発プロジェクトでは、この繰り返し生じる保守負担に取り組みました。

共同開発の概要で特定された課題
技術課題 02

跳ね返ったブラスト研掃材による損傷

跳ね返った研掃材が皮膜を局所的に損傷する場合があります。プロジェクトでは、 損傷箇所の評価基準 を、 5段階の損傷レベル で定め、補修判断を支援しました。

外観・密着性・後工程塗膜の密着性
技術課題 03

表面処理部品の溶接

ASME Section IXを参照した試験片の報告試験では、溶接欠陥は認められませんでした。別途、 指定作業環境測定機関 が処理試験片と無処理鋼の溶接ヒューム・金属ヒュームを比較しました。現場の溶接手順には、引き続き承認が必要です。

造船所での溶接性評価を完了
技術課題 04

後工程の塗装との適合性

共同プロジェクトでは、 エポキシ上塗り密着性3 MPa以上 を目標とし、試験条件下でこれを上回りました。下地処理と選定した塗装系との適合性は、引き続き確認が必要です。

報告されたエポキシ密着性:3 MPa超
共同開発

共同開発と、
造船所での評価

船舶の大型艤装品向けセラミック電気亜鉛めっきの開発には、韓国の大手造船2社とKEMPが参加しました。造船所の試験室が目標を設定し、試験片を評価しました。

表1

開発目標と結果

2021年最終プロジェクト報告書
評価項目プロジェクト目標報告結果評価
耐塩水噴霧性480時間以上1,000時間以上目標を上回る
皮膜密着性≥4B5B目標を上回る
耐衝撃性・耐曲げ性剥離・欠陥なし剥離・欠陥は認められず目標達成
エポキシ上塗り密着性3 MPa以上3 MPa超目標達成
溶接性溶接欠陥なし溶接欠陥は認められず目標達成
ブラスト損傷後の耐食性損傷に基づく基準を設定損傷レベル別評価を完了目標達成
ブラスト損傷後の皮膜健全性評価基準を設定評価基準: 5段階の損傷レベル目標達成

パートナー名の開示は、 秘密保持契約に従います。契約上の範囲内で開示をご相談いただけます。上記結果は造船所試験室の最終プロジェクト報告書に基づき、製品全般への保証ではありません。
プロジェクトの目的は、 HDGの代替による材料費の削減でした。その後のボルト・ナットへの適用は、 14隻に及びました。削減額は実際の仕様・生産条件によって異なります。

表2

異なる皮膜システム

プロジェクト報告書に記載された比較
項目溶融亜鉛めっき(HDG)Innozincセラミック亜鉛めっき
皮膜構造亜鉛層+亜鉛・鉄合金層電析亜鉛+ 無機シロキサン皮膜
界面形成浸漬中の合金形成シロキサン結合 亜鉛界面に形成
処理温度約450°Cで浸漬約25°Cで電析
ボルトの膜厚(SEM試験片)60~65µm小型ボルト:25–30 µm、大型ボルト:35–40 µm
建造・試運転中の白さびプロジェクト概要に記載された反復的課題改善を報告
後工程の塗装下地処理を指定報告されたエポキシ密着性:3 MPa超

ボルトの膜厚は、 SEM断面分析で測定しました。電析膜厚は形状によって変わり、 ねじ部で8–12 µmを確保すると頭部がより厚くなる場合があります。量産前に測定位置とねじゲージの合否基準を定めてください。

韓国船級協会

KR検査:
6項目を評価

韓国船級協会は、蔚山工場でKEMP仕様に基づく第三者検査を実施し、適合証明書を発行しました。報告された6項目は、指定基準に適合しました。

表3

KR適合証明書:検査結果

証明書番号HDOIT-0070-20
検査項目参照方法基準報告結果評価
めっき膜厚ASTM B 499≥6 µm20µm適合
付着性ASTM D 33595B5B適合
塩水噴霧試験KS D 9502赤さびなし赤さびは認められず適合
複合サイクル腐食試験JIS H 8502赤さびなし赤さびは認められず適合
層間密着性KS M ISO 2409密着性区分1密着性区分1適合
6規制物質(報告書の対象範囲)IEC 62321試験方法の検出限界内で不検出試験片で不検出適合

証明書の対象範囲が重要です。 これは、 KEMP仕様に基づく第三者検査によるKR適合証明書, であり、KR型式承認ではありません。KR船級要件の対象外製品に適用されます。船級管理対象品は別途検討・承認が必要です。6物質のスクリーニングだけで、現行RoHS要件すべてへの適合が成立するわけではありません。評価には、証明書と裏付け試験の対象範囲をご請求ください。

溶接性

プロジェクト試験で確認した、
溶接性

溶接部の健全性と作業者曝露は個別に評価しました。いずれも承認済み溶接手順や現場の安全評価に代わるものではありません。

溶接部の健全性 ASME Section IXを参照
セラミック亜鉛めっき面の拡大写真
試験には、膜厚15–17 µmの10 mm厚SS400(JIS G3101)鋼板と、 ASME Section IX Figure QW-462.4. A を参照した試験片形状を使用しました。溶接性の比較評価 も造船所で実施しました。
溶接ヒューム・金属ヒューム 作業者曝露評価
KEMP蔚山工場のめっきライン
A 指定作業環境測定機関 は、部分的な閉鎖空間でCO₂溶接を行い、30分間ヒュームを採取しました。 溶接ヒューム・金属ヒュームの濃度を比較 しました。処理試験片と無処理鋼試験片を各6個使用しています。

この比較の対象は、 セラミック亜鉛めっきと無処理鋼であり、HDGではありません。 報告書の全文と試験条件をご請求ください。溶接には、適切な換気、曝露管理、承認済み手順、および溶接部周囲の皮膜補修の検討が必要です。

用途

適用候補

参考ライン能力:大型艤装品用ラック処理35トン/日、締結部品用バレル処理7トン/日。実際の処理量は、部品形状、仕様、装荷条件により異なります。

船舶用ボルト
船舶用ボルト・ナット
スタッドボルト
スタッドボルト
Uボルト
Uボルト・配管支持部材
産業用ボルト
全ねじボルト・アンカー
ラックめっきライン
グレーチング・ケーブルトレイ
座金
座金・小物部品
特殊用途ボルト
特注・特殊用途締結部品
リベットインサート
リベット・インサート
表4

仕様検討の出発点

部品・使用条件の確認を前提とします
部品曝露候補仕様検討根拠
グレーチング・ケーブルトレイ船内/甲板下Innozinc共同プロジェクトで策定した仕様
配管支持部材・吊り金具船内Innozinc報告された上塗り密着性:3 MPa超
一般用途のボルト・ナット船内/甲板Innozinc14隻での適用実績
露天甲板の締結部品直接的な塩分曝露Innozinc-h腐食・薬品曝露条件を検討
ステンレス鋼と接触するボルト異種金属接触部Innozinc-h異種金属の組み合わせと絶縁対策を検討
溶接が必要な部品船内InnozincASME Section IXを参照した試験片による報告試験
強度区分10.9以上の高強度締結部品適格性未確認の状態では推奨しません裏付けとなる水素脆性検証結果は未提示
船級管理対象部品別途承認が必要KR証明書は船級管理対象製品を除外
適用上の制限

主な適用上の制限

船上用途の皮膜選定前に、材質・強度区分、安全要件、外観基準、承認義務をご確認ください。

① 高強度締結部品(強度区分10.9以上) 適格性の確認が必要

Innozincは、 電気めっき工程を使用します。本ページは、 水素脆性に対する保護を立証するものではなく、高強度締結部品に関する裏付けとなる検証結果は 提示されていません。安全上重要な遅れ破壊の懸念がある用途では、合意した技術的適格性評価と工程管理計画なしに指定しないでください。

② 表面の黒変 一部の条件で報告あり

特定の条件下で表面の黒変が報告されています。保管、組立、曝露条件を確認し、特に、 厳しい外観要件がある部品では注意が必要です。外観変化と機能への影響は実用途で評価し、すべての変色が無害とは想定しないでください。

③ 船級管理対象部品 別途承認

KR証明書の対象は、 KR船級要件の対象外製品です。船級管理対象部品の承認手続きに代わるものではありません。担当機関に適用可否をご確認ください。

適用候補 技術検討の対象

候補には、 大型鋼製艤装品、配管支持部材、吊り金具、 強度区分8.8までの一般用途ボルト・ナット。溶接・後工程塗装を行う部品には、工程適合性の確認も必要です。 強度区分だけでは適合性は確認できません。材料硬さ、荷重、脆化リスク、船級要件を検討する必要があります。

証拠資料

検討に役立つ
技術資料

仕様承認前に、関連報告書とともに、試験片の詳細、試験方法、合否判定基準をご確認ください。

表5

裏付け資料と適格性確認の必要事項

提供可能な報告書を請求
評価項目裏付け資料試験方法/対象範囲提供状況
KR検査6項目に適合KR適合証明書証明書番号HDOIT-0070-20ASTM B499 / D3359 · KS D 9502 · JIS H 8502 · IEC 62321証明書をご提供可能
プロジェクトSST結果:1,000時間以上造船所試験室の最終報告書3者共同開発プロジェクト(2021年)塩水噴霧試験。プロジェクト目標480時間造船所評価報告書をご提供可能
エポキシ上塗り密着性:3 MPa超同一プロジェクト報告書密着性試験報告書をご提供可能
溶接欠陥は認められず溶接性評価(2020年)ASME Section IX QW-462.4評価報告書をご提供可能
溶接ヒューム・金属ヒュームの比較測定指定作業環境測定機関(2022年12月)フィルター採取、重量法/ICP/IC第三者測定
ブラスト損傷後の皮膜健全性同一プロジェクト報告書。損傷レベル5段階外観・密着性・後工程塗膜の密着性評価基準を設定
ボルトの工具損傷後の耐食性造船所技術センターの適用評価(2023年1月)SEM断面分析・塩水噴霧試験報告書をご提供可能
水素脆性の適格性確認ISO 15330予荷重試験:工程管理方法であり、受入承認ではありません検証結果未提示。適格性確認が必要

お客様の仕様に照らして承認してください。 提供可能な報告書は記載した試験条件を裏付けるもので、すべての部品への自動的な承認を意味しません。量産前に、必要な追加試験を設計・品質チームと合意してください。

進め方

お客様の部品で評価

サンプル計画を合意し、お客様の検査・受入基準に照らして処理部品を評価します。

1

検討に役立つ 提供可否を確認

KR証明書、溶接性評価、技術カタログをご請求ください。関連資料を特定するため、部品と想定用途をお知らせください。

2

サンプル施工 日程は協議により決定

材質、強度区分、寸法、サンプル数量を確認した後に、代表部品をお送りください。サンプル費用、輸送手配、納期は発送前に合意します。

3

お客様による検査 合意した試験計画

必要に応じて、溶接適合性、後工程の塗装、密着性をご確認ください。量産判断前に、技術チームと結果を検討します。

よくあるご質問

よくあるご質問

設計・品質・生産担当者からの主なご質問。

KR証明書は船級承認を意味しますか?
いいえ。 これは、 KEMP仕様に基づくKR第三者検査後に発行された適合証明書, であり、型式承認ではありません。KR船級要件の対象外製品を対象としています。船級管理対象部品には別途承認が必要です。対象範囲の確認には原証明書をご請求ください。
処理部品をそのまま溶接できますか?
プロジェクトでは、 試験した試験片に溶接欠陥なしと報告されています。10 mm厚SS400鋼板、膜厚15–17 µm、試験片形状は次を参照: ASME Section IX Figure QW-462.4。別途、 ヒューム測定 で処理試験片と無処理鋼試験片を比較しました。これらの結果は、承認済み溶接手順、換気・曝露管理、溶接周辺の皮膜補修検討に代わるものではありません。
エポキシ塗料と適合しますか?
共同プロジェクトでは、 エポキシ上塗り密着性3 MPa以上 を指定し、報告結果は、 3 MPa超 でした。量産前に、選定した塗装系の下地処理、塗料適合性、硬化条件を確認してください。
跳ね返ったブラスト研掃材の損傷はどのように評価しますか?
プロジェクトでは、 損傷レベル別の耐食性 を評価し、 5段階の損傷レベルに対する皮膜健全性基準を設定しました。割れ・剥離、密着性、後工程塗膜の密着性を評価しています。合意した補修・合否判定手順とともに報告書をご利用ください。
表面が黒変することはありますか?
一部の条件で黒変が報告されています。 保管、組立、使用環境への曝露を確認し、特に、 外観が重要な部品では注意してください。すべての変色が外観上だけの変化と考えず、用途に応じて外観と機能の両方を評価してください。
薄い皮膜でも十分に保護できますか?
報告されたSEM測定値は、 HDGが60–65 µm、セラミック亜鉛めっきの小型・大型ボルトがそれぞれ25–30 µm/35–40 µmです。プロジェクトでは、 SST 1,000時間以上 を記録し、480時間の目標を上回りました。これらは、 皮膜構造が異なるシステムであり、膜厚だけで耐食性能を予測することはできません。 摺動・研磨接触 には、摩耗と使用条件の個別評価が必要です。
どの造船所で使用されていますか?
パートナー・お客様の名称は秘密保持契約に従います。韓国の大手造船2社とKEMPが共同プロジェクトに参加し、その後のボルト・ナット適用は、 14隻に及びました。追加情報の開示は関連契約の範囲内となります。
技術検討 · サンプル条件は協議により決定

代表的な部品から始めましょう。
評価計画をともに合意します。

  • 提供可能な KTR第三者試験報告書 と技術カタログをご請求ください。
  • ご相談のうえ、 サンプル施工を記録しており、 費用、輸送、納期を。部品発送前に確認します。
  • ねじ部品は、 指定のねじゲージで確認します.
  • 強度区分をお知らせください。 適用上の制限を確認します.
  • 可能な範囲で、 材質、部品寸法、数量、想定曝露条件を お知らせください。
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検討内容と次のステップをメールでご案内します。
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